Algoritem, 1. korak, celoten načrt za LENOVO Grand PRIX DE FRANCE 2022

Novo tekmovanje leta 1924 je bilo ponovno organizirano med dirko v Lyonu, tokrat pa za skrajšano 14-delno različico lastne proge iz leta 1914. Na tej dirki sta debitirala dva zelo uspešna avtomobila Huge Prix v zgodovini, novi Bugatti Type 35 in Alfa Romeo P2. Novi Bugattiji so s svojimi kompleksnimi kovinskimi platišči utrpeli okvaro pnevmatik, Italijan Giuseppe Campari pa je sedel v Alfi P2. Najnovejša francoska Huge Prix se je v letih 1938 in 1939 vrnila k novi rutini Reims-Gueux, na kateri so Zlate puščice prevzele vodstvo iz dirk za Veliko nagrado.

Šport privablja milijarde mednarodnih poslušalcev, ki spremljajo sveže, boljše voznike dirkačev F1 po vsem svetu, ki tekmujejo na različnih turnirjih za Veliko nagrado. Ko je dirkaška sezona v teku, imate dostop do široke palete načinov igranja za vse dirke, vključno z Veliko nagrado Francije. Nova dirka Paul Ricard ponuja podobne storitve kot dirka Gilles Villeneuve, kjer se je Ferrari pomeril dva tedna prej. Najnovejša Scuderia bo dosegla prednost pri najhitrejših delih in zdaj imamo dirko, da si spet zagotovimo najboljši štartni položaj. Iz Formule 1 lahko v MotoGP vstopimo iz udobja novega parka, saj imamo radi ves naš šport.

Najnovejše tekmovanje je ostalo v Reimsu leta 1956, še en čar pa je bil dolg Rouen-Les-Essarts leta 1957 in vrnitev v Reims leta 1958, da bi lahko v letih 1961, 1963 in 1966 doživeli nekaj zgodovinskega na tej dirki in odkrili, kje se rodi vino. Tekmovanje leta 1958 je zaznamovala smrtna nesreča Italijana Luigija Mussa, ki je vozil Ferrari velikega razreda, in Fangiov prejšnji algoritem za tekmovanje. Leta 1961 je tekmovanje potekalo pri 38 °C, glasba pa se je prekinila na krilih.

Stavnice – Razpored in proge F1

• Ampak ne, ne glede na to, ali gre za družinske favorite, ste se spraševali, ali boste imeli tudi nekaj ljudi, za katere je sveža Velika nagrada Francije družinska dirka.
• Dodatni viri so bili razumevanje številnih predogledov in lahko ste preučili vpliv prejšnjih dirk Velike nagrade Francije, dogajanje na zabavah in dirkačih.
• Charade je veliki dogodek zadnjič uspel leta 1972; avtomobili Formule 8 so postali prehitri za javne avtoceste; najnovejšo dirkališče je bilo polno kamenja, Avstrijec Helmut Marko pa je trčil vanj, ker je kamen vrgel na Lotus Brazilca Emersona Fittipaldija, s čimer se je končala njuna dirkaška kariera.
• Zgoraj je celoten načrt za F1 Francija – bodite pozorni, da boste zaradi zelo pomembnih časovnih omejitev, tako na stezi kot izven nje, po algoritmu 1. koraka Lenovo Huge Prix de France 2022, ki bo do konca tedna, 24. julija, potekala več kot 53 krogov na priljubljenem 5,842 kilometra dolgem dirkališču Circuit Paul Ricard v Ce Castelletu.
• Na primer leta 2023 in lahko tudi leta 2024, da bi osvojili Vegas, se tovrstni začetek začne v četrtek, vaša velika nagrada pa bo v soboto zvečer.

Medtem ko je monegaški dirkač Louis Chiron blestel v navdušeni Alfi, so najnovejše srebrne puščice vladale v novi bitki. Zdelo se je, da novi visokotehnološki nemški avtomobili lebdijo po grobem betonskem tleh med dirko Montlhéry, kjer so se vsa ostala vozila zdela precej prizadeta zaradi nove materialne prevleke. Na dragi dirki so bile postavljene improvizirane šikane, s katerimi so Francozi poskušali upočasniti nove nemške avtomobile za dirko leta 1935, vendar ta prizadevanja niso bila pomembna, saj jih je na letošnjo dirko pripeljal Mercedesov superzvezdnik Rudolf Caracciola. Vendar so se te dirke prestavile na blatne steze, ki so bile le delno dokončane, da so se leta 1903 ljudje ustavili. Nova dirka Pariz-Madrid, 1307 kilometrov dolga dirka med francoskim in španskim koncernom, ki se je začela maja letos, je privabila več kot 300 udeležencev. Nekateri vagoni so vozili s hitrostjo 140 km/h (87 mph) – kar je presenetljivo hitra hitrost za doseganje takšne hitrosti – vendar lokomotive niso bile sposobne doseči takšne hitrosti.

Osnovna dolgoletna francoska dirkališča ali katera koli druga družbena cestna dirkališča

Prvotno tekmovanje daleč od velikega evropskega večkratnega dirkališča je zdaj tu, na Veliki nagradi Francije med rutinsko dirko Paula Ricarda, ki je na sporedu ta konec tedna. Šele tretja dirka serije Paul Ricard, medtem ko se vračajo v nov dnevnik v letu 2018, bo nova dirka prišla v ključnem obdobju novega naslova. Dodatni nasveti vključujejo številne predoglede in lahko si ogledate vpliv prejšnjih dirk Velike nagrade Francije, ljudi in aktivnosti voznikov. Prav tako morate upoštevati, da se bo najnovejša francoska F1 začela kdaj koli prej, in druge koristne nasvete o občutku.

Takrat se ni vedelo, kako varne bodo te dirke ali kako se takšna vozila – izdelana predvsem iz lesa – obnesejo, razvoj vozil pa se je v več kot devetih letih bistveno izboljšal. Nova dirka je doživela tragedijo, v kateri je bilo v številnih nesrečah ubitih 8 ljudi in več kot 15 poškodovanih – in vse to se je zgodilo, preden je kateri koli od tekmecev dosegel novo mejo proge. Množice ljudi in gledalcev so stale blizu roba proge, otroci pa so se zanašali na stavnice proge in postali zelo umazani, zato je bil profil v najboljšem primeru omejen. Največja smrt na tem tekmovanju je Marcel Renault, eden od treh bratov, ki je ustanovil novo avtomobilsko podjetje Renault, proizvajalca, ki se je preselil v Francijo, kjer je dosegel veliko uspehov na dirkah za veliko nagrado več let pozneje in imel velik vpliv na francoski motošport. Ko je Renault dosegel novo vas iz Payréja, južno od Grand Poitiersa, je voznik v slabem profilu zaradi preveč prahu izgubil moč nad svojim 16-konjskim Renaultom. Vozilo je zapeljalo v jarek in se zaletelo v gozd, Renault pa je utrpel hudo poškodbo roba glave in si izpahnil ramo.

Nova rutina Reims-Gueux je razširila svoje ravnine in se je vrnila na tekmovanje leta 1938. Ko pa se je začela druga svetovna vojna, se nova Velika nagrada Francije ni vrnila v leto 1947, kjer je bila organizirana na stari dirkališču Parilly blizu Lyona, dirki, ki jo je zaznamovala nesreča, v kateri je Pierre Levegh padel na tla in ubil tri gledalce. Nato se je Velika nagrada vrnila v Reims-Gueux, kjer je drugo ime – Alfa Romeo – štiri leta prevzelo veliko dirko. Leta 1950 so bile prve sezone Formule 1 za naslov prvaka sveta, vendar so bile vse dirke Formule 1, ki jih je organizirala prej, potekale v Evropi. Novo borbo je dobil Argentinec Juan Manuel Fangio, ki je zmagal tudi na dirki naslednje leto – najdaljši dirki Formule 1 doslej po številu osvojenih točk, ki je znašala skupno 373 kilometrov.

Sledile so dirke, ki so se začele v Parizu, v različna francoska metropolitanska območja, kot so Bordeaux, Marseille, Lyon in Dieppe, pa tudi v nekatera druga zahodnoevropska mesta, kot so Amsterdam, Berlin, Innsbruck in morda Dunaj. Dirka Pariz-Berlin leta 1901 se je odlikovala s povprečno hitrostjo dirke Henri Fournier, ki je v Morsu dosegel neverjetnih 93 km/h, vendar so bile podrobnosti o drugih dogodkih. Panhard je nenadoma odkril, da je proga prepovedana zaradi odličnega tramvaja v vasi stran od Metternicha, in je namerno stekel do avtomobila, da bi ustavil množico pred gledalci. In v Reimsu, naslednjem prizorišču številnih dirk za Veliko nagrado Francije, je bilo še eno tekmovanje v okviru dirke, v katerem je Mors zadel in ubil otroka, ki se je sprehodil po avtocesti. Nova francoska Velika nagrada, odprta za mednarodno tekmovanje, je bila prvič izvedena 26. junija 1906 pod okriljem Automobile Bar de France v Sarthe, ki je imela odprto 32 avtomobilov. Nova identiteta Velike nagrade ("Višja čast") se je nanašala na novo nagrado v višini 45.100 francoskih frankov za zmagovalca nagradne igre. 1. korak: Novi frank je vezan na zlato z 0,290 grama na frank, kar je pomenilo, da je častni frank vreden 13 kilogramov srebra oziroma 210.700 dolarjev, prilagojenih inflaciji.

• Favorit domače ekipe Pierre Gasly lahko za AlphaTauri štarta s 6. mesta, ko bo njegov prvi časovni poskus v tretjem krogu, ki ga ni uvrstil v kvalifikacije, odpravljen in bo imel v šestih menjavah presegajoč omejitve pesmi.
• Novo tekmovanje je pravzaprav poimenovano po francoskih telesih in ni nobenega razglašenega zmagovalca.
• Na začetku dirke naj bi vročina dosegla osemindvajset stopinj Celzija – pet stopinj topleje kot na VN Azerbajdžana.
• Nova dirka za veliko nagrado Francije bo potekala na dirkališču Circuit Paul Ricard na jugu Francije.
• Avtomobile so zasegli francoski regulatorji, zaradi konj so jih odvlekli na bližnjo železniško postajo, vi pa se lahko z vlakom odpeljete naravnost nazaj v Pariz.

Zavrnjene zmage v Kanadi lahko dajo neomejeno željo, da bi Ferrari in Vettla ta konec tedna imeli v Franciji. 88 % – Britanski, nemški in francoski vozniki so 22 od zadnjih 25 dirk Formule 1 dirkali v Franciji. Lani je na prvi veliki nagradi Francije v Le Castelletu leta 1990 Mercedes odločil, da je v kvalifikacijah zasedel prvo in drugo mesto, in verjetno bi obdržal ta dva položaja, če se Valtteri Bottas in Vettel ne bi uspela povezati pred prvim ovinom. V njihov nabiralnik so prišle zanimive novice iz motošporta, status in napredovanja. George Russell je v kvalifikacijah dosegel svoj tradicionalni dober nastop in za Williams osvojil 14. mesto, Mick Schumacher pa se je prvič uvrstil v drugo četrtino, vendar se ni mogel udeležiti novega treninga, potem ko je v prvi četrtini strmoglavil s svojim Haasom.

Glavnih deset poskusov so opravili Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo in Esteban Ocon – omenjeni par, ki je bil na začetku štartne vrsti in je vodil Sainza in Kevina Magnussena, ki sta bila deveta in deseta z enim trenutkom v tretjem krogu. Nova Velika nagrada Francije označuje začetek naslednje polovice koledarja 2022, saj je sezona doslej polna vznemirjenja in prelivanja. Avtomobili bodo v ponedeljek na treningu, tretji FP in kvalifikacije pa bodo na voljo že v soboto. Na strani z urnikom Formule 1 si oglejte razpoložljive čase v vašem lokalnem časovnem pasu. Novi finski dirkač se bo prebil od Charlesa Leclerca iz Ferrarija, ki je na tem drugem mestu zadel izven drugega mesta. To je ključno vprašanje, ki si ga bodo zastavljali resni gledalci, in odgovor na to vprašanje je prva ideja.

Sprememba Las Vegas pred večino drugih nočnih dogodkov ponuja na trenutnem dnevnem redu, medtem ko se dirke v novi Džedi in Singapurju leta 2024 pogosto začnejo ob 20. uri – za vsak dokument, ki ga nova FIA napiše v ponedeljek. F1 Television Specialist je na voljo po vsem svetu v izbranih regijah in ponuja ekskluzivne funkcije, kot so kamere za odrasle vseh 20 avtomobilov, predtekmovanja pred in po tekmovanju ter še veliko več. Sky Sports F1, ki prikazuje nove dirke F1, bo na voljo kot del kanalov Sky Sports in bo za nove uporabnike stal 20 funtov na mesec. Air Sports je na voljo kot Now, ki ima enodnevni popust od 11,98 funtov na mesec ali 33,99 funtov na mesec. V Veliki Britaniji se Algorithm 1 prenaša v živo na Air Sports, ki ima funkcije, prikazane na Route Quatro v času dirke.

Najnovejša cenjena francoska dirka je bila prvič organizirana na najnovejšem mestnem dirkališču Rouen-Les-Essarts leta 1952, kjer je v drugih 16 letih trajala pet minut dlje. Rouen je preizkusil zelo hiter program, značilen za severni del države, ki je bil sestavljen predvsem iz hitrih ovinkov. Reims je danes imel nekaj ravnin (kot je bila prav tako dolga ravna zadnja raven), tri hitre ovinke in dve zelo počasni in dve ostri serpentini. Ta tekmovanja so klasična, z Fangiom v odličnem Maseratiju in Britancem Mikom Hawthornom v odličnem Ferrariju, ki sta se dolgo borila za vodstvo, Hawthorn pa je bil na konju. Leto 1954 je bilo še eno posebno leto, ki je zaznamovalo vrnitev Mercedesa k najboljšim dirkaškim dirkam po avtocestah, ki jih je pod vodstvom Alfreda Neubauerja podal Alfred Neubauer, 20 let po njihovi prvi vrnitvi k dirkanju za Veliko nagrado – v Franciji.

Naslednje tekmovanje bo v nedeljo julija na dirkališču Circuit Paul Ricard za Veliko nagrado Francije. Drugo epsko območje je novo dirkališče Reims-Gueux v regiji Champagne na severovzhodu Francije. To dirkališče je gostilo novo Veliko nagrado Francije leta 1938 in ste ga lahko videli tudi v prvem letu svojega naprednega algoritma, prvega koraka v industrijskem prvenstvu leta 1950. Verstappen je običajno dosegel najboljši štartni položaj pred Mercedesovim dvojcem Lewisom Hamiltonom in Valtterijem Bottasom, potem ko je v petek zmagal na kvalifikacijah.

V Ce Castelletu bo trajalo več kot 53 krogov 5,84 kilometra dolgega dirkališča Paul Ricard. Velika nagrada Francije je eden najbolj priljubljenih in opaznih motošportnih dogodkov na svetu. Dirka se je odvijala leta 1906 in od takrat poteka vsako leto, razen leta 2020, če so organizatorji potrdili, da se dirka zaradi pandemije covida-19 ne bo izvedla.